TÜRKİYE'NİN YENİ 5. NESİL SAVAŞ UÇAĞI TF-X

Türkiye,son zamanlara bakıldığında dışa bağlılıktan kurtulmak isteyen ve kendi üretimlerini yaparak dışa ihracatını yapmak isteyen bir ülke görünümündedir.Bu her alanda olduğu gibi savunma sanayisinde'de görülmektedir.Bu yazım da milli savunma bakanlığımızın en büyük projesi MMU(Milli Muharebe Uçağı) tfx isimli olan 5.nesil muharebe uçağından bahsedicem.Öncelikle bilgisi olmayanlar için nesil kavramının ne olduğundan bahsetmek istiyorum.Nesil'ler belli yeni teknolojileri içinde bulundururlar.Her bir nesil'de yeni teknolojiler ortaya çıkar.O özellikleri içerisinde bulunduran uçaklar için o neslin uçağı diyebiliriz.Peki 4.Nesilden 5.Nesile geçerken hangi yeni özellikler çıkıyor karşımıza?


5.Nesil uçaklara baktığımız zaman baskın olan teknolojinin "stealth" teknolojisi olduğu görülüyor.


Stealth,İngilizce bir kelimedir.Türkçe anlamı gizlilik,dikkati çekmeden yapmak'tır.Anlamından anladığımız kadarıyla,bu teknoloji bu uçakların radarlar tarafından görünmesini zorlaştırıyor.Zaten savaşlarda en önemli olan özelliklerden biride budur.Bir savaş durumun da eğer düşmanını farkedemiyorsan vurma şansın yoktur.Bu yüzden,son zamanlarda tüm ülkeler bu teknoloji üzerinde yoğunlaştılar.Peki bu uçaklar radar'lar tarafından farkedilmemeyi nasıl başarıyorlar?Uçaklar havada ısıları sayesinde kızıl ötesi ışınlar yayarlar.Bu kızıl ötesi ışınlar hava da diğer uçaklar tarafından görülebiliyor.Isıyı azaltmak için 5.nesil uçaklarda farklı bir motor sistemi kullanılmaktadır.Bu uçaklar'da motor ısıyı gövdeye vermez bu sayede termal görünmezlik sağlanır.Isıyı düşürebilmek için diğer bir önlem'de uçağın tasarımıdır.Uçağın keskin kısımları törpülenir ve 5.nesil uçaklara bakıldığında tasarım farklılığı rahatça görülebilir.Ayrıca bu uçaklar görünürmezliği arttırmak için,gövdesi haricinde bir depo,mühammat gibi ek kısımlar taşımazlar ve mühamıtını gövdelerinde taşırlar.Bu uçakların gövde kısımlarının diğer uçaklara göre büyük olmasının sebebide budur.Bu gövde büyüklüğü uçaklara bir dezavantaj sağlıyor.Manevra kabiliyetini zayıflatıyor ama 5.nesil uçaklarda bulunan durumsal farkındalık özelliği sayesinde,manevra eksikliği sorun olmuyor.5.nesil uçak tiplerinin boyasında ram dediğimiz farklı kimyasallar içeren boyalar kullanılır.Bu boya sayesinde radarlardan gelen ışınlar emilerek düşük görünürlülüğe katkı sağlanır.Zaten ram'ın açılımıda radar absorbing materialdır.Bu tip uçakların bakımları diğerlerine göre daha bir titizlilikle yapılmak zorundadır çünkü uçağın dış yüzeyinde en küçük bir çizik,kir gibi dış faktörler uçağın radarlar tarafından görünmesine neden olabilirler.



5.Nesil uçaklar ile birlikte avionic(uçak elektroniği) kısımlarındada yeni özellikler geldi.Bu özelliklerden en önemli iki tanesi ağ merkezli harp ve sensör füzyonlarıdır.Ağ merkezli harp dediğimiz uçakların havada birbirleri ile anlaşarak,birbirleriyle haberleşerek ilerlemisini sağlar.Mesela bir grup savaş uçağı bir savaş anında belli mesafeler ile bir bölgeden geçtiklerin de etraflarında gördükleri bilgileri arkalarından gelen diğer uçaklara iletirler ve haber verirler.Sensör füzyonlarıda,yapay zeka kısmımızdır.Teknolojide her alanda olduğu gibi savunma alanındada yapay zekadan faydalanmaya başladık.Sensör füzyonları etraftan bilgileri toplar,derler belirli algoritmalar sayesinde yapay zeka ile değerlendirerek pilota ne yapması gerektiğini söyler.Bilgisayar olduğu için de hata oranı çok düşüktür.


Şu anda bu teknolojiye sahip 3 ülke bulunmaktadır.Rusya,Çin ve Amerika.Türkiyede TF-X projesiyle 4.ülke olmak istiyor.Tahmini olarak uçağı 2030 civarında kullanabileceğimiz öngörülüyor.Peki her zaman tartıştığımız konu olan burada mı üretiyoruz?Parçaları bizim mi ?konusu.Bu uçak için dış ülkelerden elbette yardım alıyoruz.Şu anda uçağın tasarımı için ingiliz bir şirketle anlaştık ve mühendisleri bize kılavuzluk etmeleri için Türkiyeye getirdik.Zaten daha önce savaş uçakları konusunda tecrübe etmemiş bir ülkenin direk 5.nesil uçağını tek başına kendi mühendisleri ile üretebilmesi çok zordur.Yardım almamız gayet doğaldır ama şunu söylüyebilirimki uçakta kilit dediğimiz kısımlar yani bizi diğer ülkelere bağlayan kısımlar bizim tarafımızdan üretilmektedir.Bu sayede belli savaş durumlarında,diğer ülkelerin uçağın bazı özelliklerine erişimimizi engellemelirinin önüne geçmiş oluyoruz.Zaten yerli ve milli hareketindede amaç dışa bağlılıktan kurtulmaktır.Peki önceki nesillerde hiçbir uçağımız olmamasına rağmen direk 5.nesil uçak üretmeye başladık,bunu başarıbilecekmiyiz?Kendi fikrim bu biraz zaman alacak.2030-2040 yılları arasında bile olsa,5.nesilden başlamamız gayet mantıklı.Ülkelerin 5.nesile geçmelerinide göz önüne alırsak bizim 3. ve 4. nesiller de uğraşmamız sadece zaman kaybı olacaktır.


MMU TF-X TEKNİK BİLGİLERİ(BİLGİLERİN TAMAMI KENDİ RESMİ SİTESİNDEN ALINMIŞTIR)


Kanat Açıklığı:14 m

Boy:21 m

Yükseklik:6 m

İtki: 2x27.000 lb

Maksimum Uçuş İrtifası:  55.000ft

Maksimum Hız: 1,8 Mach (at 40.000ft)

G Limitleri: ~ 60 m²(670 ft²)



DİZAYN ÖZELLİKLERİ

Düşük Görünürlük

Dahili Silah Yuvası

Büyümeye göre Tasarlanmış

Artırılmış Durumsal Farkındalık

Yüksek Hız

Sensör Birleştirme

 

Dizayn özelliklerinden görebiliyoruzki yazımızın başında bahsettiğimiz 5.nesil uçak özelliklerini taşıyor.Uçak şu anda hala geliştirme aşamasında olduğu için bazı özelliklerde değişikliğe gidilebilir.



YAZAR:ONUR YERAL

Puan hesapla

İçeriklerimizi takip etmek için abonemiz olun

BİZİMLE İLETİŞİME GEÇİN

Tüm hakları www.bilenkalem.com sitesine aittir.